都说互联网时代信息透明化，但是在网上选购商品同样是头疼，人的要求总是在不断提高，像以前都要走出去市场，一家一家地问价钱、打样试产品，现在在网上敲敲键盘就能解决了。由于隔着网络，看不到对方的真实状况，所以给各位商家带来了疑惑，究竟他能不能信得过呢？所以，怎么在网上选到“快好省”的玻璃钢油漆呢？下面来参照珠海市国新材料鸥能漆的做法。 鸥能漆在网上把玻璃钢油漆相关的配套产品、服务优势、应用实例等都展现出来，这些都是能体现厂家的软实力，但这些常规的做法与其他企业相比都是千篇一律的。而鸥能漆重点把优势放...

碳纤维底漆不同于其他环氧底漆或是钣金底漆，因碳纤维产品打磨后表面局部仍存在有针孔，因此需要碳纤维底漆在喷涂时有良好的填充性及自流平特性，以减小工件的检查、施工时间。那么在选购碳纤维底漆是时候需要注意的有以下几点： 一是有碳纤维油漆的配套产品，油漆配套不完全，能看出厂家的产线没那么完善，而且还要另外再找产品去搭配，不同厂家之间的配方、原料都存在着差异，使用的过程中也不知会不会互相反应。 二是选碳纤维底漆前先打样测试，无论是多着急的订单都要预留有打样测试的时间，单一听从厂家的推销也不能确保其产品.

碳纤维制品在成型出来后，表面涂装是其制造过程中一个环节，碳纤维油漆起到了防锈、防腐的作用，同时又是产品外观质量的重要组成部分，是考核产品价值的可视因素之一。有些厂家问过我们，碳纤维制品能不能不做底漆直接罩清漆呢？这样是不是可以省一步工序呢？下面珠海市国新材料给大家分析当中的缘由。 其一，碳纤维制品可以不做底直接罩清漆。这需要产品表面有很高的平整性，没有小孔缝隙，这样便可以直接罩清漆，但从机械强度、防锈性能、耐腐蚀性、耐水性及抗化学试剂性来看，没有底漆封闭保护的产品，其产品耐候往往是直接消磨底材...

珠海市国新材料接到客户的打样需求，此次是碳纤维车毂。碳纤维车毂虽未广泛应用于汽车当中，但它也会遇到跟其他车毂一样的问题，就是如何使自己更加靓丽耀眼。由于碳纤维的材质决定了它表面是类似于编织布的外观，而这也成为碳纤维的标志之一，所以给碳纤维车毂的上色便是不上色，用透明的碳纤维清漆轻轻罩上一层，使其更加的光亮。 这次打样喷涂只使用了高硬度快干碳纤维清漆，并没使用碳纤维底漆，在耐候性上会比没有用底漆的使用周期长，但在施工周期上会快捷很多。碳纤维清漆施工的注意事宜，也跟其他的工程相同，把碳纤维的表面打...

一般几米设置一块里程碑，多少米设置一根百米桩？每100米设一个里程碑，高速公路里程碑每1000米有一个里程碑，上面标示着该公路的名称以及公里数，每两个里程碑之间有9个百米桩。

在选购氟碳漆时，珠海国新材料有几点要提醒的：

用户在买了玻璃钢油漆或者在试用样品时，可以怎么检测其效果是否满意呢？下来鸥能漆来给大家提几点建议：

当你了解更多，你就敬畏更多。在玻璃钢这个传统行业里，我们应常怀敬畏之心，养浩然之气，扬君子之风。我们一直惦念着推动行业健康发展的使命，发扬“以德立身，泽己及人”的精神。基业长青，一须真材实料，二须俯仰无愧，愿与各同行业友共勉。

原位生成TiB2/Al-Si-Mg复合材料的组织与性能①韩延峰，刘相法，边秀房（山东大学材料液态结构及其遗传性教育部重点。熔体处于液态时，由于TiB2粒子尺寸细小，根据Stoks公式可知，TiB2

稀土元素因其具有特殊的电子结构和物理化学性质，在材料科学中得到了广泛的应甩在聚合物中添加稀土可做各种荧光材料、激光材料、磁性材料和射线防护材料等聚合物稀土改性可提高其导电性能、热稳定性能和机械性能

炭麦技太纤维含量对C/C复合材料力学性能的影响蔡大勇，李东春（燕山大学材料科学与化学工程学院，秦皇岛066004）果表明：当炭纤维的体积分数小于8.3时，随着炭纤维体积分数的增加，复合材料的抗折

反应合成TiCp/LY12复合材料的显微组织及界面结构①马明臻、曾松岩2（1.燕山大学材料科学与化学工程学院，秦皇岛066004；2.哈尔滨工业大学材料科学与工程学院，哈尔滨150006）通过扫描

c/c复合材料是一种高性能新型复合材料。它具有高比强、高比模、耐高温、耐腐蚀、抗热震等一系列优异性能12.其在2000°C的高温环境下，强度不但不降低，反而有所提高，这是其它任何材料所无法相比时3

由于生物医学工程的发展，将导致人类医疗技术的革命。有科学家预计，“在未来的三十年，医学将走出器官移植的范畴，进入制造器官的时代，。　　据统计，人体骨骼发生骨折后愈合的平均时间不同，股骨约为十周，股

国家自然科学基金重点资助项目5961080和河北省自然科学基金594086、国家教育部骨干教师基金资助项目。　　2000年9月8日收到初稿；2001年6月14日收到修改稿。　　6期申主田等：Cu-

殷小玮，成来飞，张立同，徐永东西北工业大学凝固技术国家重点在400~ 1500C之间，C/SiC-SiC复合材料总是表现为失重，这表明C纤维被连续消耗低于800C，C/SC-SiC复合材料的重量损

80年代中期发展起来的纳米材料被称为“21世纪有前途的材料”，成为新世纪材料学中的研究热点。采用纳米CaC3对高聚物进行增韧改性，属于近年发展起来的非弹性体增韧技术。我国在纳米CaC3增韧聚合物

粉末冶金技术细晶AI2O3/CU复合材料的研究李进学U2）H胡锐2）李金山2）张丰收2）1）（西安导航技术研究所，西安710068）2）（西北工业大学凝固技术国家重点实验室西安710072）1前言

三门峡职业技术学院学报Fe3Al/TiC复合材料的高温抗氧化性能范敏鲍剑斌华中科技大学机械工程学院，湖北武汉430074学特征均近似服从抛物线规律，并且随TiC含量增加feAl/TiC复合材料的高

型工艺进行了初步探索。　　2试验部分2.1试验材料为了进一步验证试验结果，本试验中还对不同成型温度时的PEEK/碳纤维复合材料表面形貌进行了扫描电镜分析，复合材料扫描电镜照片分别见和。　　从图中可